28 mars 2025

Blogue- Le WICKY SPIRIT.

Ce navire-citerne est un exemple de navire polyvalent conçu pour le transport d’une large gamme de cargaisons liquides, tout en étant adapté aux conditions de navigation difficiles.

Caractéristiques principales :

• Type de navire : Navire-citerne à double coque et à deux hélices, avec une cote glace. Cette conception lui permet de naviguer dans des eaux où la présence de glace est possible, tout en offrant une sécurité accrue grâce à sa double coque.
• Capacité de cargaison : Il peut transporter une variété de produits, incluant des produits chimiques, des produits blancs (comme l’essence) et des produits noirs (comme le pétrole brut). Sa capacité de chargement est de 15 524 mètres cubes.
• Équipements : Le navire est équipé de matériel de chauffage des marchandises et de production d’azote. Ces équipements sont essentiels pour maintenir la qualité et la sécurité des cargaisons sensibles.
• Navigation : Il est conçu pour la navigation sur la voie des Grands Lacs et du fleuve Saint-Laurent, et peut effectuer des voyages illimités. Sa conception le rend manœuvrable, ce qui est crucial pour naviguer dans des voies navigables restreintes.
• Dimensions et tonnage :
  • Longueur hors tout : 136,77 mètres (448’9″)
  • Largeur hors tout : 20,00 mètres (65’7″)
  • Creux sur quille : 10,90 mètres (35’8″)
  • Tirant d’eau d’été : 8,46 mètres (27’9″)
  • Tonnage brut : 8 638 tonnes
  • Tonnage net : 4 498 tonnes
• Propulsion : Il est propulsé par deux hélices (Twin Screw) et a une puissance de 5 148 kilowatts (6 903 hp).
• Informations supplémentaires :
  • Année de construction/refection : 2008-2009
  • Numéro matricule : 842856
  • Numéro IMO : 9404388
  • Classification : DNV-GL 1A1 AP(1), CCO, E0, ESP INERT
  • pavillon: Canada.

Importance de la double coque et de la cote glace :

• La double coque réduit considérablement le risque de déversements en cas de collision ou d’échouement, protégeant ainsi l’environnement.
• La cote glace permet au navire de naviguer dans des eaux partiellement gelées, ce qui est essentiel pour les opérations dans les régions nordiques ou pendant les mois d’hiver.